|
Ferdige prosjekter:
Åpnet 2009
Undergang ved Jæger i Fjøsangerveien
Åpnet 2008
Sykkelvei med fortau over Strømmen.
Sykkelvennlig dekke på Gamle Nygårdsbro
Undergang ved Minde Allé
Sykkelfelt i Natlandsveien ved Ulriksdal.
Gangsykkelvei fra Søråskrysset til Lagunen.
Gangsykkelvei/Sykkelvei Kristianborg – Minde Allé
Gangsykkelvei Søfteland – Ulvenskifte
Gangsykkelvei Birkelandskrysset – Dolviken
Gangsykkelvei gjennom Koengen.
Åpnet 2007
Sykkelvei med fortau i Solheimsgaten
Gangsykkelvei Vadmyra – Hetlevikstraumen.
Gangsykkelbro over Fanavegen
Sykkelfelt i Hagerupsvei
Sykkelvennlig dekke i Vestre Torggate.
Gangsykkelvei langs parkeringsplassen i Birkelandsskiftet
Åpnet 2006
Sykkelfelt i Kringsjåveien og Michael Krohnsgate
Det er etablert sykkelfelt i Kringsjåveien og Michael Krohnsgate.
sammenhengende sykkelvegnett fra Laksevåg
Gang- og sykkelveg Skjoldskiftet
Gang- sykkelvegnettet ved Skjoldskiftet er bygget nytt og utbedret mot Osvegen. Den nye vegen binder sammen gang- og sykkelvegsystemet mellom Valle og Skjoldskiftet. Prosjektet har en kostnad 4 millioner kroner.
Gang- og sykkelveg langs Fv197Alvøyvegen
Langs Alvøyvegen er det bygget 250 meter ny gang- og sykkelveg. Dette gir et samenhengende tilbud til gående og syklende mellom boligområder og skule.
Birkelandskrysset:
Gang- og sykkelvegen langs Flyplassvegen er videreført med bro over Ytrebygdsvegen og Flyplassvegn fram til Birkeland terminal. Denne vegen blir mye brukt både som skoleveg og for arbeidsreisende. I tillegg er det bygget sykkelparkering på Birkeland terminal.
Sykkelfelt Michael Krohnsgate og Kringsjåveien
I Michael Krohnsgate og Kringsjåveien er anlagt sykkelfelt. Hovedsykkelruten mot vest er dermed fullført mot Laksevåg.
Sykkelfelt i Hagerups vei
Det er bygget sykkelfelt i Hagerups vei på strekningen Storetveitvegen - Wilhelm Bjerknesvei.
Gang og sykkelveg Sædalsvegen
I forbindelse med utbedring av fv 188 Sædalsvegen er det bygget ny gang- og sykkelveg. Den gamle Sædalsvegen er også omklassifisert til gang- og sykkelveg. Les mer om prosjektet her
Skilting av hovedsykkelruter i Bergen
I "Sykkelplan for Bergen" er det vedtatt å etablere et sammenhengede sykkelvegnett i Bergen., og innen Bergensprogrammet prioriteres utbedring på fem hovedsykkelruter for transportsyklister:
- Fjøsangerruten (Fjøsangerkrysset - sentrum): Opprustning av eksisterende gang og sykkelveg
- Sansviksruten (fra Handelshøyskolen til sentrum): Sykkelfelt og gang- og sykkelveg
- Laksevågruten (Nygård - sentrum): Etablering av sykkelfelt.
- Fyllingsdalsruten (Oasen - sentrum): Etablering av sykkelfelt på deler av strekningen
- Landåsruten (Birkelundsbakken - sentrum): I hovedsak etablering av sykkelfelt
Rutene skal knyttes sammen i sentrum med et knutepunkt i området Olav Kyrresgate/Starvhusgaten/Christiesgate.
Rutene er skiltet og utbedring vil bli prioritert i årene framover.
195 skilt viser rutenavn og nærmål på strekningen med kilometerstand. Rutene er valgt på bakgrunn av hvor folk sykler til sentrum og ut fra stamnettet som skal bygges ut framover.
Skiltede hovedsykkelruter vil også bedre trafikksikkerheten ved at syklistene synliggjøres i trafikken, og at andre trafikanter blir oppmerksomme på at disse strekningene også er anbefalte sykkeltrasèer.
Sandsli - Flyplassveien
Det er bygget ny undergang i krysset Sandslivegen - Flyplassveien. Undergangen knytter sammen hele gang- og sykkelvegen langs Fleslandsveien fra Rådalen til Birkelandsskiftet.
Åpnet 2005
Sykkelfelt Helleveien NHH - Lønborg
Vi har bygget sykkelfelt i begge retninger i Helleveien på strekningen NHH - Lønborg. Sykkelfeltene ble åpnet i november 2005.
Arbeidet i Helleveien har bestått i tilpassing av eksisterende veg med ny vegmerking og skilting for bil og sykkel, ny asfalt i sykkelfeltene, justering av fortauskanter samt bedre oppmerking, skilting og avgrensing av parkeringsareal. For å bedre trafikksikkerheten ved Hellen skole er det bygget en fartshump og etablert 30km/t sone. Helleveien er videre forkjørsregulert og alle sideveger har dermed vikeplikt. Prosjektet har en kostnad på 4,5 millioner kroner.
Tiltaket er en del av Bergensprogrammets satsing på et sammenhengende sykkelvegnett i Bergen.
Kaland - Røykenes
Det er bygget 1700 meter ny gang og sykkelveg mellom Kanaldseid og Røykenes, samt utvidelse av vegen forbi Gamle Kaland skole.
Arbeidet startet i august 2004 og ble åpnet 30. oktober 2005. Prosjektet hadde en kostnad på 22 millioner kroner fordelt mellom statlige midler og Bergensprogrammet.
Åpnet 2004:
Skuteviken - NHH og Danmarksplass - Florida
Den 22. september ble 3,5 km sykkelfelt på viktige trasèer mot Bergen sentrum åpnet; fra Skuteviken til Munkebotntunnelen og fra Danmarksplass til Florida.
Strekningen Danmarksplass - Florida er den mest sykkeltrafikkerte i Bergen med en årsdøgntrafikk på over 2500 syklister.
Store Lungegårdsvann:
Gang- og sykkelveg ved Florida sykehus
Vegen Nye Nygårdsbro i Floridabukten i undergang under Nygårdsgaten og over til Høyteknologisenteret (HIB). Dette er en videreføring av eksisterende gang- og sykkelveg langs Store Lungegårdsvann. Hensikten med prosjektet er å bedre trafikkforholdene for gående og syklende ved kryssing av Nygårdsgaten samt å knytte gang- og sykkelvegen til det eksisterende. Hele anlegget er utformet som en liten park, godt integrert i parken rundt Florida og mot Nygårdsparken.
Fakta:
- Lengde: 300 meter
- Byggetid: januar 2003 – august/september 2003
- Kostnad: 12,5 mill. kroner
- Byggherre: Statens vegvesen
Gang- og sykkelveg ved Store Lungegårdsvann (Fløen – Grønneviksøren)
Den nye gang- og sykkelvegen går fra Lungegårdsparken langs vannet og krysser Møllendalselven på en 60 meter lang bro, pent utsmykket med lys og rekkverk. Vegen fortsetter videre ut på eksisterende gang- og sykkelveg langs Møllendalsvegen. Gang- og sykkelvegen er bygget i et samarbeid mellom Bergen kommune, Statens vegvesen og BKK varme.
Fakta:
- Lengde: 400 meter
- Byggetid: oktober/november 2002 – august/september 2003
- Kostnad: 8,5 mill. kroner (av dette har BKK – varme har betalt 1,5 mill. kroner)
- Byggherre: Statens vegvesen
|
