|
Gang- og sykkelveg
Nytt og forbedret gang- og sykkelvegsystem er en viktig del av Bergensprogrammet. Det overordnede målet er bedre helse, bedre miljø og økt trivsel. Innen Bergensprogrammet er det planlagt å bruke 200 millioner kroner til gang- og sykkelvegtiltak.
Satsing på transportsyklistene
Transportsyklistene prioriteres ettersom slik satsing gir størst gevinst i forhold til miljø og helse. Grunnen er at potensialet for flere syklister ved overgang fra bil til sykkel er størst innen dette transportarbeidet.
Tiltak nærmest sentrum der folketetteten er størst er prioritert. Videre blir tiltak i søndre bydel er prioritert i forhold til nord og vest. Dette begrunnes med større potensiale for økt sykkelbruk fordi befolkningstettheten er større nærmere sentrum i sør enn nord og vest.
På de strekningene som er delt inn i delstrekninger, er delstrekninger som gir en sammenbindingseffekt prioritert
Prioriterte tiltak
Bergensprogrammet prioriterer utbedring på fem hovedsykkelruter for transportsyklister.
- Landåsruten (Birkelundsbakken - sentrum)
- Fjøsangerruten (Fjøsangerkrysset - sentrum)
- Sansviksruten (fra Handelshøyskolen - sentrum)
- Laksevågruten (Nygård - sentrum).
- Fyllingsdalsruten (Oasen - Bergen sentrum).
Aktuelle prosjekter 2009/2010
Asfaltering av gang- sykkelveg Fjøsanger-Nesttun
Sykkelveg og fortau i Solheimsgaten sør
Gang- sykkelveg Minde Allè-Fabrikkgaten
Gang/sykkelkryss Nyhauglien/St. Michelsensvei
Omlegging av gang- sykkelveg ved Hop
Ny gang- sykkelveg bak Lagunen
Sykkelveg og fortau Agnes Mowinkelsgate-Fløenstien
Gang- sykkelveg Kokstad-Flyplassen
Gang- sykkelveg Hetlevik-Håkonsvern
Bedre vegnett gir bedre forhold for syklister
Avlastning av sekundærvegnettet for gjennomgangstrafikk og avlastning av sentrum for biltrafikk vil bedre forholdene for gang- og sykkeltrafikantene og samtidig forbedre trafikksikkerheten.
|
